赛车用轮圈由于要接受赛车极限状态的考验，所以在出厂之前必须接受金属含量、耐冲击度和使用寿命等一系列测试，务求在赛事中发挥状态。
      不同的赛事轮圈有不同选择标准。在场地赛中，赛车追求一个均衡的表现，车重在符合赛例规定的条件下就要尽可能轻，这样相对平直的场地赛道才不会对轮圈有非常大的冲击，所以选择轮圈要尽量遵循重量轻而硬度强的原则。在拉力赛中，赛车要不时完成一些高难度的跳跃，从高处下落时的重力加速度对轮圈冲击很大，所以长时间的耐冲击特性应该是要优先考虑的，一般的拉力轮圈都偏向“硬而重”。
      需要补充的是，轮圈的硬度与所含的合金成分有直接关系，合金成分越大轮圈硬度就越强，但重量肯定会随之而上升，这时根据具体赛事做出取舍就显得很重要了。举例来说，一般赛车用拉力轮圈最重可以达8.9kg，而德国、英国生产的场地赛合金轮圈重量一般在5kg，重量相差很大。
      除了物理变化外，轮圈的功能上设计上也取得了不少突破，像在DTM德国房车赛、超级房车赛等一系列房车赛中，轮圈供应商在轮圈中加上了特别设计的圈盖，在保证刹车碟高速制冷的同时，也能加速轮圈表面的空气流动速度，相当于隐形扰流板，承担起部分扰流功能。在欧洲一些别的赛事，轮圈会因应刹车碟尺寸而做出适应性的调整，有点“量身定做”的意味。
      在每次比赛过后，都必须对轮圈上的轮胎残留物和灰尘进行及时清理，以减少有害物质对轮圈的腐蚀，提高使用寿命。一般赛车用轮圈在跑了10000km～20000km后或者轮圈出现裂纹时就必须更换。每一次为轮圈装上新轮胎，都必须将轮圈清洗干净，任何残留物都可能导致日后出现轮胎漏气。
      好了，这堂课先上到这里。
      (预报一下，下期开始陈Sir开始讲如何开好方程式，请大家密切关注。)

资料
     赛车学堂地址位于广东省惠州市小金口镇惠州综合赛车场。有长期和短期两种培训课程，其中长期课程为期一年，学费30000元人民币，包括赛车理论教育、实践教育、英语、计算机、体能锻炼等等。同时，根据学员的实际情况，除了车手课程以外，还有领航员课程和维修人员课程。一年的课程中，每个月都会进行月赛，以赛代练，而最后毕业成绩突出者，可与飞车王俱乐部签约成为正式车手参加全国锦标赛。在学习期间，学员们可以跟随陈自华观摩全国拉力锦标赛。
      短期课程为期三天，不定期开办，全部费用为8000元人民币，包括食宿、赛车租用、赛车安全装备以及最终领取一个中汽联认证的赛车执照考试费用等等，多人一起参加费用会相应下调。在培训通过后可以获得初级赛车执照，拥有此执照即可以参加国内大型拉力赛事。联系电话手机